20天（tiān）前，岱（dài）黄公路府（fǔ）河大桥（qiáo）扩宽工程竣工通车，汉口北与后湖新城紧密相（xiàng）连。6月26日，解放大（dà）道下延线新河特（tè）大桥通（tōng）车直连黄陂，汉口（kǒu）北（běi）第一次“有了解放（fàng）大道门（mén）牌号（hào）”。两大交通（tōng）主（zhǔ）动脉（mò）的畅（chàng）通（tōng），使汉口北完全（quán）与主城区融为一体，完全凸显了武汉（hàn）商贸（mào）物流“黄金节点”的（de）枢纽价值，将（jiāng）迎来显著商业倍（bèi）增效应（yīng）。

新河特大（dà）桥及南湖（hú）互通工程南接解放大道下延线，向北（běi）跨三环线、新(府)河、民生（shēng）堤。主线全长约3公里，按高速公（gōng）路标准（zhǔn）建设，桥宽40-45米，双向八车道（dào）。该工程通车后，汉口北市场与三环线及武汉主城（chéng）区紧密连接。这条新增道路与月初全线通车（chē）的岱黄高速并列通行（háng），对汉口北形成”环抱”,人（rén）们从解放大道或者金（jīn）桥（qiáo）大道驱车十（shí）分钟即可抵达汉口北市场。

这座大桥通（tōng）车一手牵起江岸和黄（huáng）陂，进一步完善汉口北路网结构，便捷与中心（xīn）城区（qū）的互联互通（tōng），有（yǒu）效（xiào）疏解汉（hàn）口北（běi）地区的交通通行压力，对加快（kuài）汉口北（běi）经济（jì）带（dài）的新一轮快速发展将（jiāng）产（chǎn）生重（chóng）大影响。

黄陂区（qū）交通部门透露，经过两年建设的新岱山大桥，也（yě）计划于今年（nián）8月底（dǐ）正式通车。这将成（chéng）为加强汉（hàn）口（kǒu）北与主城连（lián）接的又一重要新通道，形成真正畅（chàng）通无阻（zǔ）的交通格局（jú）。便捷发达的交（jiāo）通（tōng）路网让府河南北（běi）畅通（tōng）连（lián）接，融（róng）为一（yī）体，一度成为交通“天堑（qiàn）”和城市发展边界的府河，俨然将成武汉（hàn）主城（chéng）的生态（tài）内河。

环视汉（hàn）口区（qū）域，三环（huán）线、外环线、汉十高速和正在（zài）建设的四环（huán）线（xiàn）、武大（dà）高速，武英、武麻高速密布周边，纵横交错，成为商流（liú）、物流、信息流快速聚合集（jí）散的经济（jì）大动脉。区域（yù）规划（huá）、布局（jú）者坚持不懈、用心建设，市场运营者持（chí）续努力，以匠心推（tuī）进繁荣。汉口北（běi）交（jiāo）通路网的完善使汉口北迎来新一轮发展机（jī）遇，将进一（yī）步降低市场成本，更便利地汇集来自中部和全（quán）国及世界市（shì）场的商品和客人，呈（chéng）现商业（yè）氛围（wéi）倍（bèi）增（zēng）效应，愈加凸显汉口北作（zuò）为大武汉商贸物流枢纽（niǔ）的突（tū）出地位和价（jià）值，成为湖北打造强大中部市场大格局（jú）中坚实的基础性商品市场体系，引领全（quán）国商贸（mào）物流业（yè）发展。

经过多年的持续建设，汉口北（běi）国际商品中心从府河之畔的（de）一片不毛之地，一路成长为全国最重（chóng）要的（de）商（shāng）贸物流中（zhōng）心、一个重要（yào）的全国性商业（yè）符号（hào），汉口北度（dù）过了初期的一度荒僻，穿越了中（zhōng）期的拥堵阵痛，终于（yú）在今天迎来了（le）路路畅通（tōng）、四面坦（tǎn）途（tú），生（shēng）动（dòng）地（dì）见（jiàn）证了武（wǔ）汉尤其是黄（huáng）陂（bēi）区（qū）的交通格局及城市发展的持（chí）续变（biàn）革和巨（jù）大提升。

伴随着交通持续改善下（xià）推动下的不断繁荣，汉口北也持续转（zhuǎn）型升级，成（chéng）为全国市场采（cǎi）购贸易试点、中西部重要的外贸出海口（kǒu）。同时接驳产业互（hù）联网线上线下融合发展，成为中国领先的（de）智（zhì）能交易生态的策源地、试（shì）验田。汉口北积极建设的全球进口商品（pǐn）集散中心、卓尔万国城即将揭幕，融商品批发与体验式（shì）消费于一体。汉（hàn）口北（běi）将不仅是一个产业化、全球（qiú）化、智能（néng）化的商贸物流高地，也将成为一个时尚（shàng）化、国际（jì）化的（de）城市时尚生（shēng）活领（lǐng）地，在培（péi）育（yù）强大中部市场战（zhàn）略中发（fā）挥产业驱动（dòng）、消费引领的重要双（shuāng）引擎功（gōng）能。